Целью настоящего исследования является разработка научно обоснованной методики оснащения судов порошковыми огнетушителями, учитывающей мощность тепловыделения при пожаре, время доставки огнетушителя и его мощность теплопоглощения. В работе использован комплексный подход, включающий анализ действующих нормативных документов, натурные эксперименты по определению скорости движения людей с огнетушителями различных типоразмеров, имитационное моделирование в программе Pathfinder для расчета времени доставки, численное моделирование динамики пожара в программном комплексе PyroSim для определения мощности тепловыделения в судовых помещениях с учетом реальной пожарной нагрузки, а также аналитический расчет мощности теплопоглощения огнетушителей по стандартным методикам. Предложенная методика может быть использована при проектировании систем противопожарной защиты на строящихся и эксплуатируемых судах морского и речного флота, а также на объектах транспортной инфраструктуры. Результаты работы могут служить научно-техническим обоснованием для внесения изменений в действующие нормативные документы в области пожарной безопасности. Научной новизной работы является переход от статического нормативного подхода (основанного только на площади и функциональном назначении помещения) к динамической физико-математической модели, учитывающей реальную пожарную нагрузку, эргономические характеристики человека с огнетушителем и теплофизические параметры средств тушения. Реализация предложенной методики позволяет повысить вероятность успешной ликвидации пожара на начальной стадии силами экипажа, обоснованно оптимизировать расстановку первичных средств пожаротушения и снизить угрозу для жизни людей и окружающей среды.