Considers the problem the influence of human factors on the safety professional contingent locomotive crews. Authors propose a new methodological approach for assessing and forecasting the professional conduct of professional sailing in normal and extreme conditions.
safety, human behavior, modeling
1. Katcyn D.V., Malygin I.G. Avtomatizirovannaya sistema kompleksnogo monitoringa za sostoyaniem bezopasnosti ob'ektov OAO «RZhD»: tr. Vseros. nauch.-prakt. konf. «Transport Rossii: problemy i perspektivy-2010». SPb.: IPT RAN, 2010.
2. Marinov M.L. Intellektual'nye osnovy optimizacii chelovecheskogo faktora v interesah bezopasnosti transporta: materialy VII Vseros. konf. i vystavki po morskim intellektual'nym tehnologiyam «Morinteh». SPb.: NIC «Morinteh», 2008.
3. Artamonov V.S. Bezopasnost' vodnogo transporta i chelovecheskiy faktor: monografiya. SPb.: S.-Peterb. un-t GPS MChS Rossii, 2011.
4. Marinov M.L. Optimizaciya bezopasnosti transportnyh sistem metodom antikrizistnoy sredy: tr. Vseros. nauch.-prakt. konf. «Transport Rossii - problemy i perspektivy». M.: MIIT, 2007.