Санкт-Петербург, г. Санкт-Петербург и Ленинградская область, Россия
Цель исследования – анализ влияния повышенных уровней воды и выхода реки на пойму на условия судоходства, включая оценку рисков и разработку адаптационных мер. Исследование основано на анализе многолетних гидрологических данных (уровни воды) и их сопоставлении с эксплуатационными параметрами судоходства. Выявлены критические уровни воды по постам на р. Пур, при которых сокращается эффективность навигации из-за затопления знаков и смещения фарватера, скорость течения возрастает, повышая аварийность. Установлена 5–7-летняя цикличность экстремальных паводков, требующая коррекции навигационных графиков. Определены наиболее уязвимые участки (посты Тарко-Сале и Самбург), где выход на пойму приводит к ежегодным экономическим потерям. Исследование показывает необходимость интеграции гидрологического мониторинга и управленческих решений для минимизации рисков в условиях учащения экстремальных подъемов уровня воды арктических рек.
уровенный режим, река Пур, судоходные условия, навигационная безопасность
1. Ресурсы поверхностных вод СССР. Гидрологическая изученность. Т. 15. Вып. 3. Л., Гидрометеоиздат, 1964.
2. Соловьева З.С. Уровенный режим р. Пур // Труды ААНИИ. Т. 297. Проблемы гидрологии устьевых областей сибирских рек. Л.: Гидрометеоиздат, 1972. С. 92–103.
3. Всеволожский В.А., Павлова К.К. Особенности формирования подземного питания рек Пурского района. // Тр. Гос. гидрол. ин-та. 1964. Вып. 114.
4. Кочеткова Е.Д. Пространственно-временная изменчивость метеорологических элементов на юго-востоке Обской губы // Азимут геонаук: Материалы Всерос. междисциплин. молодеж. науч. конф. Вып. 3. Томск: Изд-во Томского ЦНТИ, 2023. С. 244-249. EDN CYDVDW.
5. Гидрологический ежегодник. Т. 6. Вып. 0-9. Л.: Гидрометеоиздат, 1936–2012.
6. Автоматизированная информационная система государственного мониторинга водных объектов. URL: https://gmvo.skniivh.ru (дата обращения: 30.06.2025).
7. Об установлении категорий внутренних водных путей, определяющих для участков внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2025 года: распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 27 дек. 2024 г. № АТ-531-р. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
8. Волкова Н.А. Подход к прогнозированию гидрологических явлений в Арктической зоне Российской Федерации и пути повышения достоверности прогнозов в условиях изменения климата // Гидротехника. 2024. № 4 (77). С. 21–27. EDN OCMLYG.
9. Волкова Н.А. Разработка модели прогнозирования стока рек с использованием нейро-нечеткого подхода для повышения точности прогнозов наводнений и поддержки решений МЧС России // Технологии гражданской безопасности. 2025. Т. 22. № 2 (84). С. 73–85. EDN LMOXLA.
10. Сумачев А.Э., Банщикова Л.С. Ледовый режим реки Печора и особенности прогнозирования высшего уровня ледохода // Гидрометеорология и экология. 2020. № 61. С. 446–459. DOI:https://doi.org/10.33933/2074-2762-2020-61-446-459. EDN USOUEJ.
11. Опыт применения вероятностных подходов при прогнозировании уровенного режима реки Мармарик / А.Э. Сумачев [и др.] // Доклады Российской академии наук. Науки о Земле. 2024. Т. 516. № 2. С. 662–670. DOI:https://doi.org/10.31857/S2686739724060202. EDN SVLSZG.
