Россия
Россия
Россия
Рассматриваются пути совершенствования методики оценки риска химической опасности воздействия на окружающую среду и население при перевозке автомобильным транспортом аварийно химически опасных веществ. Проведено исследование влияния параметров площади пролива и уклона местности на оценку риска эколого-химической опасности при авариях с проливом аварийно химически опасных веществ. Предложена уточненная модель определения риска опасности с учетом площади пролива аварийно химически опасных веществ с различными условиями уклонов местности. Проведен сравнительный анализ экологического риска химической опасности для окружающей среды с учетом и без учета уклона местности на примере аварии автотранспорта, перевозящего аммиак, который показал существенное влияние параметров площади пролива и уклона местности при оценке риска эколого-химической опасности.
аварийно химически опасные вещества, воздействие на окружающую среду, химическая безопасность, экологический риск химического заражения, площадь пролива, уклон местности, моделирование аварий, глубина химического заражения
1. Воропаев Н.П. Методические подходы к прогнозированию обстановки при авариях (разрушениях) на химически опасных объектах // Природные и техногенные риски (физико-математические и прикладные аспекты). 2016. № 4. С. 29–33.
2. Comparison of six widely-used dense gas dispersion models for three recent chlorine railcar accidents / S. Hanna [et al.] // Process Safety Progress. 2008. Vol. 27. Iss. 3. P. 248–259. DOI:https://doi.org/10.1002/prs.10257
3. An assessment of the spread rates of accidentally spilled flammable liquids and the development of a model to forecast the spill velocity / S.M. Tauseef [et al.] // Journal of Failure Analysis and Prevention. 2019. Vol. 19. P. 1774–1780. DOI:https://doi.org/10.1007/s11668-019-00776-x
4. Совершенствование методики прогнозирования масштабов возможного химического заражения жидкими аварийно химически опасными веществами при авариях / Н.П. Воропаев [и др.] // Безопасность труда в промышленности. 2020. № 7. С. 32–39. DOI:https://doi.org/10.24000/0409-2961-2020-7-32-39
5. Аксенов А.А., Савчук О.Н., Куликов М.И. Экспериментальное определение параметров площади разлива при частичной разгерметизации резервуаров с аварийно химически опасными веществами, перевозимыми наземным видом транспорта // Актуальные проблемы радиационной и химической защиты населения и территорий. 2022. С. 93–97.
6. Аксенов А.А. Оценка риска химической опасности при перевозке автомобильным транспортом аварийно химически опасных веществ: дис. … канд. техн. наук. СПб., 2020. 153 с. EDN MUFQZN.
7. Савчук О.Н. Уточнение геометрических параметров площади пролива аварийно химически опасных веществ, перевозимых автомобильным транспортом // Природные и техногенные риски (физико-математические и прикладные аспекты). 2024. № 3 (71). С. 63–73.
8. Савчук О.Н. Химическая безопасность. Системный анализ прогнозирования возможных последствий при авариях (разрушениях) химически опасных объектов: монография. Saarbrucken.: LAMBERT Academic Publishing, 2013. С. 58–63.
9. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ. Программа прогнозирования последствий аварий на транспорте, перевозящем AXOB: свид. 2015610163 Рос. Федерация / О.Н. Савчук, А.А. Аксенов; заявитель и правообладатель ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский университет государственной противопожарной службы МЧС России» (RU). – № 2014661405; заявл. 11.11.14; опубл. 12.01.15, Реестр программ для ЭВМ.
10. Капустин С.Ю., Малахов В.И., Башков А.П. Методическое пособие по прогнозированию и оценке химической обстановки в чрезвычайных ситуациях. Иваново: ИГТА, 2001.
