Россия
Россия
Проведено прогнозное моделирование опасного техногенного воздействия автотранспортных потоков и речных круизных теплоходов на атмосферный воздух в зонах совместного влияния на примере Октябрьской набережной и Большого Обуховского моста Санкт-Петербурга. Установлено, что ключевым загрязнителем являются оксиды азота, прежде всего диоксид азота (NO₂), концентрации которого при неблагоприятных метеорологических и транспортных условиях могут существенно превышать предельно допустимые значения. Показано, что в зимний период при наличии температурных инверсий и штиля даже при меньшей интенсивности движения по сравнению с летним периодом концентрации NO₂ могут достигать 5–6 предельно-допустимой концентрации вблизи магистрали. В летний период, при увеличении транспортной нагрузки и одновременной работе двигателей круизных судов, уровень загрязнения в зоне выброса может возрастать до 7,5–8,5 предельно-допустимой концентрации.
прогнозирование, опасное техногенное воздействие, выбросы поллютантов, автотранспортные потоки, круизные речные теплоходы
1. Совместное использование детерминистической и стохастической моделей для прогнозирования загрязнения воздушного бассейна городов / Е.Л. Генихович [и др.] // Труды Главной геофизической обсерватории им. А.И. Воейкова. 2024. № 612. С. 37–81.
2. Modelling of extreme concentrations of atmospheric pollutants, their forecast and practical applications in Russia / E. Genikhovich [et al.] // Enviromis 2020: избранные труды Междунар. конф. и школы молодых ученых по измерениям, моделированию и информационным системам для изучения окружающей среды. Томск, 2020. С. 386–387.
3. Интеллектуальные технологии для поддержки принятия управленческих решений в сфере экологической безопасности транспорта в больших городах-портах / О.В. Ложкина [и др.] // Морские интеллектуальные технологии. 2020. № 2-1 (48). С. 133–141. DOI:https://doi.org/10.37220/MIT.2020.48.2.010
4. Carreño A., Lloret J. Environmental impacts of increasing leisure boating activity in Mediterranean coastal waters // Ocean & Coastal Management. 2021. Vol. 209. 105693. DOI:https://doi.org/10.1016/j.ocecoaman.2021.105693
5. Leisure Boating Environmental Footprint: A Study of Leisure Marinas in Palermo, Italy / M. Bruccoleri [et al.] // Sustainability. 2023. V. 15. № 182. DOI:https://doi.org/10.3390/su15010182
6. Model for leisure boat activities and emissions – implementation for the Baltic Sea / L. Johansson [et al.] // Ocean Science. 2021. Vol. № 16 (5). P. 1143–1163. DOI:https://doi.org/10.5194/os-16-1143-2020
7. Zimakowska-Laskowska M., Kniaziewicz T. Analysis of methods for estimating pollutant emissions from marine engines in terms of their use for evaluating ambient air quality // Combustion Engines. 2025. Vol. 202 (3). P. 3–10. DOI:https://doi.org/10.19206/CE-204922
8. On information technology development for monitoring of air pollution by road and water transport in large port cities (St. Petersburg, Vladivostok and Sevastopol) / V. Lozhkin [et al.] // Communications in Computer and Information Science. 2020. Т. 1201. С. 384–396. DOI:https://doi.org/10.1007/978-3-030-46895-8_30
9. Ложкин В.Н. Прогнозирование опасного воздействия транспорта при чрезвычайных тропосферных явлениях путем применения искусственного интеллекта // Проблемы управления рисками в техносфере. 2025. № 3 (75). С. 59–66.
10. Прогнозирование опасного загрязнения воздуха круизными судами и автотранспортными средствами в зонах их совместного влияния в Севастополе, Владивостоке и Санкт-Петербурге / В.Н. Ложкин [и др.] // Вода и экология: проблемы и решения. 2020. № 1 (81). С. 38–50. DOI:https://doi.org/10.23968/2305-3488.2020.25.1.38-50
11. Мальчиков К.Б. Совершенствование методики мониторинга и прогнозирования опасного воздействия автотранспортных средств и судов на атмосферу в зонах их совместного влияния // Проблемы управления рисками в техносфере. 2024. № 4 (72). С. 202–211. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-2024-4-202-211
12. Мальчиков К.Б., Ложкина О.В. Мониторинг и прогнозирование опасного загрязнения воздуха маломерными судами и автотранспортом // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2025. № 1 (80). С. 55–62.
13. Иванченко А.А., Петров А.П., Живлюк Г.Е. Энергетическая эффективность судов и регламентация выбросов парниковых газов // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. 2015. № 3 (31). C. 103–112.
14. Иванченко А.А., Костылев И.И., Приходько И.В. Cистемный подход к предотвращению загрязнения атмосферы транспортом // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2019. № 2 (81). С. 26–30.
15. Иванченко А.А. Снижение чрезвычайного воздействия водного транспорта на атмосферу городской среды // Проблемы управления рисками в техносфере. 2018. № 2 (46). С. 90–93.
