Россия
сотрудник
Красноярский край, Россия
УДК 629.113 (Автомобили. Автомобилестроение)
УДК 656.61 Морское судоходство
Исследование направлено на разработку и научное обоснование методологических принципов интеграции системы инструментальной диагностики силовых установок пожарно-спасательных автомобилей в стратегию управления экологическими рисками морских и речных портов. Методология основана на адаптации автоматизированного диагностического комплекса к специфическим условиям портовой эксплуатации с применением структурно-функционального моделирования и сравнительного сценарного анализа. В результате формализованы ключевые факторы риска портовой среды и установлен операционный критерий для экологически чувствительных зон – предельная дымность отработавших газов пожарных и аварийно-спасательных автомобилей не более 0,6 м⁻¹, что на 60 % ниже общего норматива. Разработана концепция двухконтурного экологического мониторинга порта, где внутренний контур диагностики парка пожарно-спасательных автомобилей генерирует данные для внешнего контура оценки совокупного воздействия порта. Моделирование ликвидации условного портового пожара показало, что формирование оперативной группы из техники, соответствующей установленному критерию, позволяет снизить массовый выброс твердых частиц на 91,7 % по сравнению с применением устаревшего парка. Научная новизна заключается в разработке принципов адаптации операционной диагностики к требованиям экологической безопасности порта и в создании модели её интеграции в систему управления рисками. Практическая значимость состоит в предоставлении портовым операторам инструментария для перехода к прогнозному техническому обслуживанию, формирования низкоэмиссионного резерва техники, количественной оценки вклада аварийно-спасательной службы в углеродный след порта и обоснования инвестиций в модернизацию парка.
климатическая нейтральность, углеродный след, экологическая безопасность, пожарно-спасательные автомобили, сажа, потенциал глобального потепления, управление эмиссиями
1. Multi-hazard risk to global port infrastructure and resulting trade and logistics losses / J. Verschuur [et al.] // Communications Earth & Environment. 2023. Vol. 4. Article 5. DOI:https://doi.org/10.1038/s43247-022-00656-7
2. Khan R.U., Yin J., Mustafa F. Accident and pollution risk assessment for hazardous cargo in a port environment // PLOS ONE. 2021. Vol. 16. № 6. P. e0252732. DOI:https://doi.org/10.1371/journal.pone.0252732
3. Кулагин А.В. Пример моделирования применения противопожарных судов // Технологии техносферной безопасности. 2021. № 3 (93). С. 183–198. DOI:https://doi.org/10.25257/TTS.2021.3.93.183-198
4. Янченко А.Ю. Подходы к управлению эффективностью тушения пожара с использованием пожарных катеров // Азимут научных исследований: экономика и управление. 2021. Т. 10. № 3 (36). С. 418–421. DOI:https://doi.org/10.26140/anie-2021-1003-0099
5. Park Yu. Emissions Analysis of the Port Drayage Truck Replacement Program and Local Air Quality: The Case of the Port of New York and New Jersey // Case Studies on Transport Policy. 2022. Vol. 10. P. 2243–2250. DOI:https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.05.004
6. Kunambi M.M., Zheng H. Enhancing green ports in Dar es Salaam Port: facility optimization for emission reduction through Mamdani and Sugeno Fuzzy inference systems // Frontiers in Environmental Engineering. 2024. Vol. 3. P. 1374622. DOI:https://doi.org/10.3389/fene.2024.1374622
7. Сацук И.В. Закономерности распределения и технического состояния эксплуатируемых пожарных автомобилей по показателям конструктивной безопасности силовых установок // Сибирский пожарно-спасательный вестник. 2022. № 2 (25). С. 31–38. DOI:https://doi.org/10.34987/vestnik.sibpsa.2022.27.97.004
8. Assessment and source apportionment of PM2.5 in a major Latin American port: elevated concentrations from traffic in the Great Atlantic Forest Reserve / B. Gurgatz [et al.] // Air Quality, Atmosphere & Health. 2024. Vol. 18. P. 775–791. DOI:https://doi.org/10.1007/s11869-024-01677-1
9. Othman A., El-Gazzar S., Knez M. A framework for adopting a sustainable smart sea port index // Sustainability. 2022. Vol. 14. № 8. P. 4551. DOI:https://doi.org/10.3390/su14084551
10. Safety guidelines and a training framework for LNG storage and bunkering at ports / O. Aneziris [et al.] // Safety Science. 2021. Vol. 138. P. 105212. DOI:https://doi.org/10.1016/j.ssci.2021.105212
11. Bjerkan K.Yu., Seter H. Reviewing tools and technologies for sustainable ports: does research enable decision making in ports? // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2019. Vol. 72. P. 243–260. DOI:https://doi.org/10.1016/j.trd.2019.05.003
12. Лобкова К.Э. Анализ основных проблем возникновения аварийных ситуаций при производстве погрузо-разгрузочных работ в морских портах // Транспортное дело России. 2023. № 5. С. 169–172. DOI:https://doi.org/10.52375/20728689_2023_5_169
13. Ложкин В.Н., Сацук И.В. Совершенствование метода оценки негативного экологического воздействия дизельных пожарных автомобилей на режиме свободного ускорения с применением роботизированного манипулятора // Проблемы управления рисками в техносфере. 2025. № 4 (76). С. 251–266. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-4-251-266
14. Ложкин В.Н., Сацук И.В. Научное обоснование методов снижения углеродного следа и достижения климатической нейтральности парка пожарных автомобилей как источника экологической нагрузки // Проблемы управления рисками в техносфере. 2025. № 4 (76). С. 227–238. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-4-227-238
15. Ложкин В.Н., Сацук И.В. Диагностирование дизельных пожарных автомобилей с использованием автоматизированного метода контроля их экологической безопасности в эксплуатации // Мир транспорта и технологических машин. 2025. № 4 (91). С. 52–58. DOI:https://doi.org/10.33979/2073-7432-2025-4(91)-52-58
16. Гавкалюк Б.В., Ложкин В.Н. Повышение эффективности окислительного катализа нейтрализатора пожарной автоцистерны на режимах подачи воды/пены // Проблемы управления рисками в техносфере. 2025. № 2 (74). С. 130–138. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-2-130-138
17. Ложкина О.В., Мальчиков К.Б. Сравнительный анализ пробеговых выбросов автомобилей на различных видах топлива при дорожных заторах // Вестник гражданских инженеров. 2024. № 2 (103). С. 133–143. DOI:https://doi.org/10.23968/1999-5571-2024-21-2-133-143
18. Kholod N., Evans M. Reducing black carbon emissions from diesel vehicles in Russia: An assessment and policy recommendations // Environmental Science & Policy. 2016. Vol. 56. P. 1–8. DOI:https://doi.org/10.1016/j.envsci.2015.10.017
19. Усовершенствованная методика расчетного мониторинга выбросов парниковых газов от деятельности автомобильного и внедорожного транспорта в Российской Федерации / Ю.В. Трофименко [и др.] // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2025. Т. 28. № 1. С. 78–96. DOI:https://doi.org/10.26467/2079-0619-2025-28-1-78-96
20. Мальчиков К.Б. Совершенствование методики мониторинга и прогнозирования опасного воздействия автотранспортных средств и судов на атмосферу в зонах их совместного влияния // Проблемы управления рисками в техносфере. 2024. № 4 (72). С. 202–211. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2024-4-202-211
21. Ложкин В.Н. Обеспечение экологической безопасности силовых установок пожарной техники в условиях глобальных вызовов // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 2023. № 1 (72/73). P. 6–12.
