Россия
В статье рассматриваются специфические климатические и географические условия Арктики, которые влияют на организацию безопасного перемещения автомобильного транспорта, перевозящего опасные грузы. Существующая система законодательства транспортировки опасных грузов, основанная на федеральных нормах и международных обязательствах, в настоящее время недостаточно учитывает специфику условий Арктического региона. Вскрыты проблемы обеспечения безопасности населения при транспортировке опасных грузов в Арктике, связанные с климатическими, дорожными условиями, особенностями перевозки опасных грузов в регионе, возможных экстремальных экологических последствий. На основе анализа существующего законодательства по перевозке опасных грузов Российской Федерации в целях адаптации их к специфическим условиям Арктики и устранения проблем по обеспечению безопасности населения при перевозке опасных грузов предлагаются ряд уточнений и внесения положений в основные правовые документы. Реализация таких предложений позволит повысить безопасность перевозки опасных грузов в Арктическом регионе.
федеральный закон, законодательные акты, правовое регулирование, опасные грузы, экологическая катастрофа, экстремальные климатические условия
1. Очкалова А.Р. Статистика происшествий и меры по снижению аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов // Вестник Госуниверситета управления. 2016. № 6. С. 92–97.
2. Автономов А.С., Малько А.В., Немченко С.Б. Правовая политика современной России в арктическом регионе // Правовая политика и правовая жизнь. 2016. № 1. С. 8–17.
3. Злотникова Т. В. Современные проблемы Арктического региона: природа, право, геополитика // Экологическое право. 2017. № 6. С. 12–16.
4. Митрюкова К.А. Транспортный каркас Арктической зоны Российской Федерации // Экономика, предпринимательство и право. 2023. Т. 13. № 5. С. 1371–1388. DOI:https://doi.org/10.18334/epp.13.5.117587
5. Кондратов Н.А. Особенности развития транспортной инфраструктуры в Арктической зоне России // Географический вестник. 2017. № 4 (43). С. 68–80. DOI:https://doi.org/10.17072/2079-7877-20174-67-89
6. Котов А.В. Разработка инноваций и модернизация в арктической транспортной системе // Российская академия транспорта. URL: https://rosacademtrans.ru/wp-content/uploads/2022/05/Презентация-Котов.pdf (дата обращения: 15.02.2026).
7. Кирсанов А.А., Кожемякина Е.В., Синицын В.В. Влияние метеоусловий, количества и свойств аварийно химически опасных веществ на параметры зоны химического заражения // Безопасность в техносфере. 2016. № 3 (60). С. 71–77.
8. Жаворонкова Н. Г., Агафонов В. Б. Правовые проблемы пространственного развития Арктической экологической зоны Российской Федерации // Lex russica. 2020. № 3. С. 105–113.
9. Винокуров В.А., Немченко С.Б., Чижиков Э.Н. Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций в Арктике: предложения по нормативно-правовому регулированию комплексной безопасности // Научно-аналитический журнал «Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России». 2017. № 2. С. 148–158.
10. Левкин А.В. Разработка методического и информационного обеспечения для систем экологического мониторинга химического и физического воздействия автотранспорта на атмосферный воздух городов: автореф. дис. …канд. Техн. наук. СПб.: Национальный минерально-сырьевой университет «Горный», 2015. 154 с.
11. Матвеев А.В., Медведев Д.В., Смирнов А.С. Возможности применения технологий искусственного интеллекта для повышения эффективности управления в чрезвычайных ситуациях // Информатизация и связь. 2025. № 4. С. 98–111. DOIhttps://doi.org/10.34219/2078-8320-2025-16-4-98-111
12. Матвеев А.В., Метельков А.Н. Развитие системы информационного взаимодействия в интересах обеспечения безопасности в Арктической зоне РФ // Национальная безопасность и стратегическое планирование. 2021. № 4(36). С. 12–19. DOI:https://doi.org/10.37468/2307-1400-2022-2021-4-12-19
