Рассмотрено влияние пожара в вагоне поезда в объеме двухпутного тоннеля метрополитена на поезд соседнего пути встречного направления и на элементы технологического оборудования, находящиеся между поездами. Актуальность рассматриваемого вопроса связана с активным развитием метрополитенов в России и предполагаемом строительстве участков метрополитена с двухпутными тоннелями.
двухпутный тоннель, метрополитен, пожар, тепловой поток, температура
1. Заключение № 014-03.13. Оценка соответствия вагонов метрополитена моделей 81-556, 81-557 и 81-558 требованиям НПБ 109-96 «Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности». СПбФ ФГБУ ВНИИПО МЧС РФ, 2013. 38 с.
2. СИТИС 4-11. Рекомендации по использованию программы FDS c применением программ PyrosSim 2010-2 и SmokeView. Екатеринбург, 2013.
3. A Fire Hazard Evaluation of the Interior of WIMATA Metrorail Cars. Center for Fire Research Institute of Applied Technology National Bureau of Standards. Washington: D. C. 20234, Dec. 1975.
4. Fire Hazard Evaluation of BART Vehicles. Center for Fire Research Institute of Applied Technology National Bureau of Standards. Washington: D. C. 20234, Mar. 1978.
5. Numerical Simulation of a Metro Train Fire. Fire Engineering Research Report 05/1June 2005. Department of Civil Engineering University of Canterbury Private Bag 4800. Christchurch, New Zealand.
6. Корольченко А.Я., Корольченко Д.А. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения: справ. в 2-х ч. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Асс. «Пожнаука», 2004. Ч. 1. 713 с.; Ч. 2. 774 с.
