Приведены оценки тепловых и силовых нагрузок, возникающих при баллистической доставке грузового контейнера ракетным разгонным блоком на аварийные объекты в труднодоступных районах - в Арктической зоне, на Крайнем Севере, в горах. Оценивание нагрузок проведено с использованием компьютерной системы моделирования движения грузового контейнера на активном и пассивном участках траектории с учетом параметров атмосферы. Показано, что большую часть времени полет будет проходить со сверхзвуковой (и даже гиперзвуковой) скоростью. Это обусловливает наличие двух максимумов тепловых нагрузок (в конце активного участка траектории и при вхождении в плотные слои атмосферы на пассивном участке траектории) и максимум перегрузок в конце активного участка траектории. Обосновано, что в зависимости от общей массы грузового контейнера возможна экстренная доставка грузов на значительные расстояния и оказание тем самым необходимой помощи в случае чрезвычайных ситуаций на удаленных и труднодоступных объектах.
Арктическая зона, чрезвычайная ситуация, транспортная система, экстренная доставка, математическое моделирование, баллистические характеристики
1. Потапенко В.В., Таранцев А.А., Хайрутдинов А.А. Об особенностях тушения пожаров на объектах в Арктической зоне и на Крайнем Севере // Обеспечение пожарной безопасности объектов военной инфраструктуры в условиях военных конфликтов и чрезвычайных ситуаций: материалы Межвуз. науч.-практ. конф. НПК. СПб.: Военный институт (инженерно-технический) ВАМТО им. генерала армии А.В. Хрулёва, 2016. С. 110-115.
2. Лосев М.А., Таранцев А.А., Таранцев А.А. Моделирование движения разгонного блока с контейнером для экстренной доставки грузов // Проблемы безопасности и ЧС. 2017. № 2. С. 55-62.
3. Лосев М.А., Шевченко А.В., Полежаева Е.А. Особенности моделирования движения разгонного блока с контейнером для экстренной доставки грузов // Проблемы управления рисками в техносфере. 2017. № 3 (43). С. 107-115.
4. Комашинский В.И., Таранцев А.А., Лосев М.А. Моделирование системы экстренной доставки грузов для объектов Северного морского пути // Морские интеллектуальные технологии. 2018. № 1 (39). Т. 1. С. 215-223.
5. Устройство для локализации последствий аварии: пат. № 2007204 Рос. Федерация, МКИ5 А62С31/00, F42В15/00; патентообладатель А.А. Таранцев; опубл. 15.02.94. URL: http://www.freepatent.ru/patents/2007204 (дата обращения: 22.01.2018).
6. Посадочная система: пат. № 2001002 Рос. Федерация; МКИ5 В64G1/00; патентообладатель А.А. Таранцев, А.А. Таранцев; 1990 г.
7. Димич В.В., Таранцев А.А. О возможностях перспективной посадочной системы // Известия вузов. Авиационная техника. 1996. № 4.
8. Краснов Н.Ф. Аэродинамика тел вращения. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1964. 573 с.
9. Таранцев А.А. Регрессионный анализ в задачах принятия решений: монография. СПб.: ИПТ РАН, 2017. 172 с.
10. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. 4-е изд. М.: Наука, 1978.
11. Проектирование и испытание баллистических ракет / под ред. В.И. Варфоломеева и М.И. Копытова. М.: Воениздат, 1970.
12. ГОСТ 4401-81. Атмосфера стандартная. Параметры // ЭЛЕКТРОННЫЙ ФОНД правовой и нормативно-технической документации. URL: http://www.docs.cntd.ru (дата обращения: 05.01.2018).
13. Мавлянкариев Б.А., Хатамов Б.Б., Пен А.Ю. Метательные системы пожарной безопасности. LAMBERT Academic Publishing, 2017. 118 c.
