УДК 504.3 УДК 629.3 УДК 628.9

НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ УГЛЕРОДНОГО СЛЕДА И ДОСТИЖЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛЬНОСТИ ПАРКА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КАК ИСТОЧНИКА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ

Опубликовано в Проблемы управления рисками в техносфере · Том 2025, Номер 4 · Страницы 227–238 · Рубрика: Экологическая безопасность
DOI: https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-4-227-238
Получено: 03.10.2025 Одобрено: 19.10.2025 Опубликовано: 24.12.2025
Исследование направлено на научное обоснование методов снижения углеродного следа и достижения климатической нейтральности парка пожарных автомобилей как источника значительной экологической нагрузки на примере Красноярского края. В работе применен комплекс методов, включая статистический анализ структуры парка, экспериментальные измерения дымности отработавших газов и оценку климатического воздействия с учетом потенциала глобального потепления короткоживущих климатических форсеров. Установлено, что парк пожарных автомобилей Красноярского края характеризуется значительной долей (43 %) устаревшей техники экологических классов Евро-0 и Евро-1, формирующей базовую экологическую нагрузку. Впервые выявлена и статистически обоснована регрессионная зависимость дымности отработавших газов от общего пробега (R² = 0,74), положенная в основу метода предиктивного управления выбросами. Количественно оценен совокупный годовой углеродный след от парка устаревших дизельных пожарных автомобилей, который составляет 7 734 т CO₂-эквивалента. Ключевым выводом является то, что вклад короткоживущих климатических форсеров (сажи и NOₓ) более чем в 2,5 раза превышает прямое воздействие CO₂. Научная новизна заключается в разработке комплексной методики, интегрирующей операционно-технические параметры эксплуатации пожарных автомобилей с оценкой их полного климатического воздействия, что ранее не применялось для спецтехники МЧС России. Практическая значимость состоит в создании инструментария для обоснования управленческих решений по экологической трансформации парка, включая приоритетное обновление техники и оптимизацию технического обслуживания для снижения углеродного следа.
климатическая нейтральность, углеродный след, экологическая безопасность, пожарные автомобили, сажа, потенциал глобального потепления, управление эмиссиями
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Галимова К.Р. Экологическая безопасность в эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники // Тенденции развития науки и образования. 2024. № 108-10. С. 27–29. DOIhttps://doi.org/10.18411/trnio-04-2024-530. EDN QQCEIE.

2. Explainable Machine Learning Prediction of Vehicle CO2 Emissions for Sustainable Energy and Transport / D. Yuan [et al.] // Energies. 2025. Vol. 18. № 20. P. 5408. DOI:https://doi.org/10.3390/en18205408.

3. Ложкина О.В. Мониторинг и прогнозирование опасного техногенного загрязнения атмосферы парниковыми газами транспорта / под общ. ред. Б.В. Гавкалюка. СПб.: С.-Петерб. уни-т ГПС МЧС России, 2023. 166 с.

4. Гавкалюк Б.В., Ложкин В.Н. Повышение эффективности агрегатов мобильных средств доставки специализированного оборудования и личного состава для тушения пожаров // Проблемы управления рисками в техносфере. 2024. № 1 (69). С. 107–113. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2024-1-107-113.

5. Measuring NOx during periodic technical inspection of diesel vehicles / Ja. Franzetti [et al.] // Environmental Sciences Europe. 2024. Vol. 36. № 1. P. 175. DOI:https://doi.org/10.1186/s12302-024-01002-8.

6. Pandey A., Pandey G., Mishra R.K. An in situ exploratory analysis of diesel cars' emission: way forward on policy evaluation // Environmental Science and Pollution Research. 2022. Vol. 29. P. 84434-84450. DOI:https://doi.org/10.1007/s11356-022-21719-4.

7. Ложкина О.В., Мальчиков К.Б. Бортовой мониторинг выбросов опасных (загрязняющих) веществ легковым и легким коммерческим автотранспортом // Проблемы управления рисками в техносфере. 2024. № 2 (70). С. 193–206. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2024-2-193-206.

8. Ложкина О.В., Мальчиков К.Б. Cравнительный анализ пробеговых выбросов автомобилей на различных видах топлива при дорожных заторах // Вестник гражданских инженеров. 2024. № 2 (103). С. 133–143. DOI:https://doi.org/10.23968/1999-5571-2024-21-2-133-143.

9. Мальчиков К.Б., Ложкина О.В. Мониторинг и прогнозирование опасного загрязнения воздуха маломерными судами и автотранспортом // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2025. № 1 (80). С. 55–62.

10. Гавкалюк Б.В., Ложкин В.Н., Смирнов А.С. Теория и практика обеспечения безопасности применения в условиях чрезвычайных ситуаций силовых установок пожарных автомобилей 4-5 поколений // Проблемы управления рисками в техносфере. 2023. № 2 (66). С. 8–15.

11. Усовершенствованная методика расчетного мониторинга выбросов парниковых газов от деятельности автомобильного и внедорожного транспорта в Российской Федерации / Ю.В. Трофименко [и др.] // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2025. Т. 28. № 1. С. 78–96. DOI:https://doi.org/10.26467/2079-0619-2025-28-1-78-96.

12. Трофименко Ю.В., Филиппова Р.В., Феньков И.А. Зарубежный опыт внедрения электробусного транспорта в мегаполисах: переход на низкоуглеродные транспортные средства // Мир транспорта и технологических машин. 2025. № 2-1 (89). С. 87–92. DOI:https://doi.org/10.33979/2073-7432-2025-2-1(89)-87-92.

13. Деянов Д.А., Трофименко Ю.В. Методика оценки энергопотребления и выбросов парниковых газов транспортным потоком на улично-дорожной сети // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2024. № 3 (78). С. 68–77. EDN: https://elibrary.ru/KCNOFL.

14. Актуализация оценок выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в национальном кадастре за 2010-2021 гг. / В.М. Лытов [и др.] // Экологический мониторинг и моделирование экосистем. 2024. Т. 35. № 1-2. С. 101–123. DOI:https://doi.org/10.21513/0207-2564-2024-1-2-101-123.

15. Сацук И.В. Закономерности распределения и технического состояния эксплуатируемых пожарных автомобилей по показателям конструктивной безопасности силовых установок // Сибирский пожарно-спасательный вестник. 2022. № 2 (25). С. 31–38. DOI:https://doi.org/10.34987/vestnik.sibpsa.2022.27.97.004.

16. Дейнека Е.Г., Ложкина О.В. Анализ и обобщение статистических и исследовательских данных по пожарам автотранспортных средств, обусловленным пожароопасным режимом работы термокаталитических систем // Проблемы управления рисками в техносфере. 2024. № 3 (71). С. 107–122. DOIhttps://doi.org/10.61260/1998-8990-2024-3-107-122.

17. Советбеков Б., Токушев И.С., Нурматов Д.Б. Управление эмиссией загрязняющих веществ автотранспорта // Известия ВУЗов Кыргызстана. 2024. № 6. С. 19–22. DOI:https://doi.org/10.26104/IVK.2024.11.54.005.

18. Bounding the role of black carbon in the climate system: A scientific assessment / T.C. Bond [et al.] // Journal of Geophysical Research: Atmospheres. 2013. Vol. 118. P. 5380–5552. DOI:https://doi.org/10.1002/jgrd.50171.

19. Реуцкий А.С., Шурпяк В.К., Толмачев С.А. Анализ положений руководящих принципов ИМО по оценке интенсивности выбросов парниковых газов на протяжении жизненного цикла для всех видов судового топлива // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 2025. № 79. С. 14–25.

Войти или Создать
* Забыли пароль?